Thursday, December 19, 2013

Target tahun 2014?

Apa kabar semuanya?

Tak terasa sudah memasuki bulan Desember. Bulan terakhir di tahun 2013. Apakah target-target yang kita buat sudah dipenuhi? Sudah membuat rancangan untuk tahun 2014?

Semoga semuanya target dapat terpenuhi tanpa ada kendala apapun. Amin.

Monday, May 13, 2013

Quote About Introverts




“Writing is something you do alone. Its a profession for introverts who want to tell you a story but don't want to make eye contact while doing it.”

― John Green

Sunday, April 14, 2013

Good Luck for UNAS 2013, Suci!

بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمَانِ الرَّحِيمِ

Yaa Allah, semoga adek saya @sganesia bisa mengerjakan soal Ujian Nasional (15-18 April 2013) dengan lancar tanpa ada hambatan sedikit pun. Senin: Bahasa Indonesia, Selasa: Ekonomi & Bahasa Inggris, Rabu: Matematika, Kamis: Geografi & Sosiologi. 
Bapak, Ibu, Abam, Wisnu & Gasha senantiasa mendoakan yang terbaik buat adek.

Good Luck!

Thursday, March 14, 2013

Menantikan Boeing 777-300ER

Mungkin judul di atas kurang berkorelasi dengan cerita di bawah ini. Bingung kasih judul yang pas.

Bosan naik B737-8U3 Garuda Indonesia? Coba deh liat timetable GA S13 Domestic Expansion siapa tahu bisa merasakan rute pendek dengan Bombardier CRJ 1000 NextGen atau pengen naik generasi classic: B737-5U3 & B747-4U3 sebelum mereka memasuki masa pensiun.

Tak sabar juga menantikan kehadiran armada long haul Garuda Indonesia yaitu B777-300ER (mungkin kalo sesuai Boeing Customer Code jadinya B777-3U3ER) yang menurut timeline @indoflyer, ini merupakan penantian Garuda Indonesia selama 17 tahun, terhitung sejak 1996. 

Pada perhelatan Indonesia Air Show 1996 Garuda Indonesia order Boeing 777-200 yang diproyeksikan menggantikan DC-10 untuk rute intra Asia dan Timur Tengah. Namun pada 1997, krisis ekonomi menerjang Asia (dan Indonesia). Di masa ini banyak maskapai yang tidak kuat dan akhirnya gulung tikar. Garuda Indonesia pun berdarah-darah menghadapi krisis moneter ini. Garuda Indonesia akhirnya mengulur delivery B777-200 dan akhirnya mendatangkan B737-500 agar tidak mendapatkan penalti dari Boeing. Di sini saya mulai paham, kenapa ada pesawat buntet ini di Indonesia (dimensi seperti B737-200, hanya beda mesin & teknologi kali yah).

Nah, pada saat program B787 diluncurkan tahun 2002, Garuda Indonesia mengkonversi order B777-200 menjadi B787. Industri penerbangan Indonesia kembali menggeliat di pertengahan tahun 2000-an namun B787 dinilai tidak cukup mengejar pertumbuhan Garuda Indonesia. Order B787 dikonversi (lagi) menjadi order B777-300ER dan direncanakan datang tahun 2010. Eh, untung banget Garuda Indonesia tidak jadi beli B787. Ingat insiden battery terbakar yang melibatkan Dreamliner ini beberapa bulan yang lalu kan?

Tahun 2008, krisis ekonomi menerjang Eropa dan Amerika. Garuda Indonesia melihat penurunan pasar Eropa. Delivery kembali ditunda hingga 2012. Akhirnya, dikabarkan semester 2 tahun 2013 Boeing 777-300ER akan datang, semoga tidak mundur lagi yah. Coba klik ini: Garuda Indonesia plans to introduce Boeing 777-300ER operation from July 2013 siapa tahu pengen merasakan pesawat baru rute domestik CGK-DPS waktu liburan nanti, hehehe..

Makin panjang saja daftar jenis pesawat yang ingin dinaiki yah. Maklum, selama ini hanya bisa menikmati lewat Youtube :D